Beschreibung
Die Beladung erfolgt von oben her durch Schüttung, während die Entladung mittels Schwerkraft durch am Boden angebrachte Entladeluken erfolgt. Die Entladung erfolgt hier, im Gegensatz zu anderen Selbstentladewagen, mittig im Gleis.
Die Wagen sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zugelassen und können maximal 60 Tonnen Ladegut transportieren.
Eingesetzt werden diese Güterwagen zumeist in Ganzzügen zu bzw. von EDF-Kraftwerken mit Gleisanschluss. Bespannt waren diese Züge größtenteils mit Elektrolokomotiven der reihen CC 14000/CC 14100 oder BB 12000.