Beschreibung
Eingleisvorrichtung
Zum Wiedereingleisen entgleister Fahrzeuge während der Fahrt. Länge 104,2 mm
Das TRIX Minitrix-Gleis-System (Spur N)
Die Großzügigkeit auf kleinen Raum erweitert die Wahl der Themen: eine idyllische Nebenbahn in wechselvoller Gebirgslandschaft, eine verkehrsreiche Hauptstrecke durch belebte Stadt- und Industriegebiete, eine Schnellstrecke über Brücken und Viadukte, umfangreiche Gleisanlagen in Bahnhöfen, Güterterminals und Bahnbetriebswerken - mit Minitrix können Sie alles auf Ihrer Anlage umsetzen.
Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das Wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder nicht entgratete Bohrlöcher, wirken sich bei 1:160 verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren.
Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es das Gleis-Ergänzungs-Set (Art.-Nr. 79-T14301). Durch die Verwendung eines oder mehrerer Sets lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise aufbauen. Das Set ist optimal auf die bestehenden Start-Sets abgestimmt.
Minitrix-Gleise - haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt, gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Die Profilhöhe der Gleise beträgt 2,1 mm.
Minitrix-Weichen - unübertroffen in Funktionssicherheit und Vielseitigkeit beim Einbau. Normal-, Bogen- und Kreuzungsweichen: für jeden Zweck die Richtige. Auch die größte Minitrix-Lok durchfährt den kleinsten Gleisbogen. Sämtliche Minitrix-Weichen können in Elektroweichen aufgerüstet werden: einfach einen Elektromagnet-Antrieb anstecken.
weitere Vorteile der Minitrix-Weichen:
- exakte Fixierung der Schienenprofile
- vorbildgerechtes Vollschienenprofil aus hochwertigen Spezial-Legierungen
- exakte Zungenführungen
- unübertroffene Stromübertragungssicherheit zwischen Rad und Schiene
- bei Normal- und Bogenweichen wahlweise Stopp-Weichen-Funktion
- Antriebsmechanismus ist auf jeden Weichentyp speziell abgestimmt
- Schaltstrom schaltet automatisch ab, so brennt auch bei falscher Bedienung nichts durch
- Symmetrische Kreuzungsweichen: wichtig, wenn die Anlager mal umgebaut werden soll
Minitrix-Bogenweichen sparen Platz, weil der Bogen einer Weichenstraße bereits in den Kreisbogen verlegt werden kann. Die Bogenweiche R1/R2 ist speziell an die Bogengleise dieser beiden Radien angepasst, d.h. der innere Bogen der Weiche entspricht dem Radius 1, der äußere dem Radius 2. Es handelt sich jedoch in beiden Fällen um einen Bogen spezieller Formgebung, um die Weichen möglichst vielseitig einsetzen zu können. Die Bogenweiche R3/R4 ist unter den gleichen Gesichtspunkten wie die Bogenweiche R1/R2 entwickelt worden, nur dass sie eben auf die Radien R3 und R4 abgestimmt ist und dass ein Bogenwinkel von 30° in Rechnung gesetzt werden kann. Die Gleisführung ist also wesentlich schlanker. Trotzdem ist jedoch der Platzbedarf auch für kleinere Anlagen noch nicht zu groß.
