TT - Personenwagen 57' Corridor, 1. Klasse, BR, Ep. IIIb

HORNBY - TT4032

Zu Beginn der 1930er Jahre gab die LMS die "Small Engine Policy" auf, die sie von einem ihrer größten Vorgänger, der Midland Railway, geerbt hatte. Die Abkehr von dieser Politik führte zu einigen der berühmtesten Stanier- und LMS-Konstruktionen wie der Jubilee-, Black-5- und Duchess-Klasse. Parallel zu dieser Änderung des Ethos wurden neue Wagen für die LMS gebaut, wobei die 57er-Wagen zwischen 1931 und 1932 entstanden.

 

Diese neuen Wagen waren mit Stahl verkleidet, die ersten dieser Art für die LMS, und hatten 56 Sitzplätze, von denen 300 Stück gebaut wurden. Im Dienst der LMS waren diese Wagen in ihrer auffälligen kastanienbraunen Farbgebung lackiert, wobei die LMS-Insignien die Seiten zierten. Da die Wagen zum Zeitpunkt der Verstaatlichung relativ neu waren, blieben sie bis zum Abgesang der BR erhalten. Sie erschienen sowohl in der karminroten als auch in der cremefarbenen Lackierung und später in der kastanienbraunen Lackierung der BR, als die BR beschloss, die Ästhetik wieder auf die regionale Anerkennung auszurichten.