Bestehend aus einem 3-achsigen Nullserienwagen mit 4 Türen, Gattung Bage, einem 3-achsigen Sitzwagen, Gattung Bage, einem 3-achsigen Traglastenwagen, Gattung Bagtre und einem 2-achsigen Sitzwagen, Gattung Baage.

Die Deutsche Reichsbahn besaß Ende der 1950er Jahre eine Vielzahl unterschiedlicher 2- und 3-achsiger Personenwagen der Länderbauart mit hölzernen Wagenkästen. Im Rahmen eines Rekonstruktionsprogramms wurden die robusten Fahrgestelle der Wagen auf eine einheitliche Länge gebracht und die verschlissenen Holzwagenkästen durch einen geschweißten Neuaufbau ersetzt. In einer Nullserie wurden zuerst Wagen mit 4 Türen gebaut, in der Serienproduktion wurden jedoch nur 2 Türen verwendet. Später erfolgte zu den Personenwagen noch der Bau von Gepäck- und Postwagen. Insgesamt wurden etwa 3.000 Wagen rekonstruiert bzw. gebaut.