Beschreibung
- Epoche 5
- Licht: 3 Spitzenlichter, 2 Schlusslichter, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Zweileiter-Gleichstrom
- Digitale Schnittstelle: PluX12
- Länge über Puffer: 144,5 mm
- Kurzkupplung
- Fertigmodell
- Kunststoffgehäuse aus Großserien-Spritzgussform
- Zinkdruckguss-Rahmen
- feine Lackierung und Bedruckung
Die Baureihe T 435.0 wurde seit 1958 bei CKT in Prag gebaut. Die CSD stellte 150 Stück in den Dienst. Weitere 83 Maschinen wurden an Industriebetriebe geliefert. 1962 beschaffte die DR 20 Dieselloks dieses Typs für den Rangierdienst im Leipziger Hauptbahnhof. 18 Lokomotiven wurden zudem an DDR-Industriebetriebe verkauft. Außer beim Planeinsatz im Rangierdienst konnte man sie auch vor Nahgüterzügen, Bauzügen und gelegentlich sogar vor Reisezügen sehen. 1970 erhielt die BR V75 die neue EDV-gerechte Baureihenbezeichnung 107.
- Licht: 3 Spitzenlichter, 2 Schlusslichter, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Zweileiter-Gleichstrom
- Digitale Schnittstelle: PluX12
- Länge über Puffer: 144,5 mm
- Kurzkupplung
- Fertigmodell
- Kunststoffgehäuse aus Großserien-Spritzgussform
- Zinkdruckguss-Rahmen
- feine Lackierung und Bedruckung
Die Baureihe T 435.0 wurde seit 1958 bei CKT in Prag gebaut. Die CSD stellte 150 Stück in den Dienst. Weitere 83 Maschinen wurden an Industriebetriebe geliefert. 1962 beschaffte die DR 20 Dieselloks dieses Typs für den Rangierdienst im Leipziger Hauptbahnhof. 18 Lokomotiven wurden zudem an DDR-Industriebetriebe verkauft. Außer beim Planeinsatz im Rangierdienst konnte man sie auch vor Nahgüterzügen, Bauzügen und gelegentlich sogar vor Reisezügen sehen. 1970 erhielt die BR V75 die neue EDV-gerechte Baureihenbezeichnung 107.
Hersteller
pmt - profi modell thyrow
Nenngröße/Maßstab
H0 - 1:87
Bahngesellschaft
ČD
Epoche
V
Stromsystem
DC
Schnittstelle
NEM 658 PluX-12
Digital
Nein
Länge über Puffer (mm)
144,5
Bausatz
Nein
Einmalauflage
Nein
Clubmodell
Nein
Exklusivmodell
Nein
