Im Zuge der fortschreitenden Wechselstrom-Elektrifizierung wuchs bei der ČSD der Bedarf nach passenden Lokomotiven. Als Weiterentwicklung der BR S499.0 entstanden so Mitte der 70er-Jahre die robusten Maschinen S499.02. Bei der neuen S499.02 wurde der Lokkasten aus Kostengründen nicht mehr aus glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigt, sondern aus Stahl, weshalb sich die Lokomotiven äußerlich deutlich von der S499.0 unterschieden. Zwischen 1975 und 1981 wurden 86 Einheiten bei der ČSD in Dienst gestellt und sowohl vor Güter- als auch Personenzügen eingesetzt. In den 1980ern erhielten einige der Lokomotiven moderne Einholmstromabnehmer und 1988 erfolgte die Umzeichnung zur Baureihe 242. Nach Auflösung der Tschechoslowakei gingen alle BR S499.02 an die Tschechischen Bahnen (ČD) und sind dort bis heute im Einsatz.

HIGHLIGHTS

• Feingliedrige Metall-Stromabnehmer
• Detailliert ausgestalteter Führerstand
• Digital schaltbare Beleuchtungen in Maschinenraum und Führerstand
• Seidenweiche Fahreigenschaften
• Gestalteter Maschinenraum
• Präzise Wiedergabe des Lokkastens mit dem auffälligen Lüfterband