Beschreibung
E-Lok Doppeltraktion Re 10/10 der Schweizerischen Bundesbahnen.
■ Bestehend aus Re 6/6 11672 und Re 4/4 III 11361
■ Beide Lokomotiven vollwertig ausgestattet
■ Re 6/6 mit Wappen „Balerna“
■ Feine, separat angesetzte Lüftungsgitter und Scheibenwischer aus Ätzblech
■ Beide Lokomotiven in verkehrsroter Lackierung
Die Doppeltraktion aus Re 4/4 II und Re 6/6 wird der Einfachheit halber als Re 10/10 bezeichnet. Dieser Name leitet sich von den zehn angetriebenen Achsen ab, die das Doppelgespann besitzt, und bezieht sich dementsprechend nicht auf einen eigenen Lokomotivtyp. Die Re 10/10 werden von der SBB nahezu ausschließlich vor schweren Güterzügen auf der Gotthardstrecke eingesetzt. Das starke Doppel schafft die vorgeschriebene Maximallast von 1.400 Tonnen am Zughaken bei 80 Stundenkilometern auf einer Steigung von 26 Promille.
■ Bestehend aus Re 6/6 11672 und Re 4/4 III 11361
■ Beide Lokomotiven vollwertig ausgestattet
■ Re 6/6 mit Wappen „Balerna“
■ Feine, separat angesetzte Lüftungsgitter und Scheibenwischer aus Ätzblech
■ Beide Lokomotiven in verkehrsroter Lackierung
Die Doppeltraktion aus Re 4/4 II und Re 6/6 wird der Einfachheit halber als Re 10/10 bezeichnet. Dieser Name leitet sich von den zehn angetriebenen Achsen ab, die das Doppelgespann besitzt, und bezieht sich dementsprechend nicht auf einen eigenen Lokomotivtyp. Die Re 10/10 werden von der SBB nahezu ausschließlich vor schweren Güterzügen auf der Gotthardstrecke eingesetzt. Das starke Doppel schafft die vorgeschriebene Maximallast von 1.400 Tonnen am Zughaken bei 80 Stundenkilometern auf einer Steigung von 26 Promille.
Hersteller
Fleischmann
Nenngröße/Maßstab
N - 1:160
Bahngesellschaft
SBB
Epoche
V
Stromsystem
DC
Schnittstelle
NEM 662 Next18
Digital
Nein
Länge über Puffer (mm)
217,0
Mindestradius (mm)
192.0000
Bausatz
Nein
Einmalauflage
Nein
Clubmodell
Nein
Exklusivmodell
Nein
Neuerscheinung von
2025
