Next18 Sounddecoder SD18A (SX1, SX2, DCC und MM)

Doehler & Haass - SD18A

 

Produkteigenschaften und Funktionen

 

- Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder nach NMRA-Norm (DCC)

- Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch

- Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)

- SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen

- SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen

- DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen

- Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten

- Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor

- Intern 127 Fahrstufen

- Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz)

- Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb

 - Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar

- Rangiergang

- Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar

- Alle Funktionsausgänge frei programmierbar

- Temperaturschutz

- Originale fahrzeugspezifische Dampf-, Diesel- und E-Lok-Soundprojekte (keine „Standardsounds“)

- Realistisches Dampffahrgeräusch mit radsynchronen und überlappenden Auspuffschlägen, fahrstufenabhängiger Tonhöhe und unabhängigem Siedegeräusch

- Realistisches dieselhydraulisches Fahrgeräusch mit fahrstufenabhängiger Tonhöhe, variabler Leerlaufdrehzahl und unabhängigen Beschleunigungsstufen, Turbolader und dynamischer Bremse

- Realistisches dieselmechanisches Fahrgeräusch mit mehreren Gängen, Leerlauf, mehreren Fahr- und Beschleunigungsstufen und möglichem Schaltgeräusch

- Realistisches elektrisches Fahrgeräusch mit Fahrmotor und Fahrmotorlüfter sowie Aufrüstgeräusche (Stromabnehmer, Hauptschalter usw.), Schaltwerksgeräusch und dynamischer Bremse

- Glocke, Horn, Pfeife, Türen schließen usw. (je nach Soundprojekt) jederzeit separat auslösbar

- Alle Soundabläufe frei konfigurierbar („Function Mapping“) und zufällig auslösbar

- Lautsprecheranschluss gegen Kurzschluss und Überlast geschützt

- Geringe Wärmeentwicklung durch Einsatz modernster Technologien

- Resetfunktion für DCC und SX2

- Updatefähigkeit des Decoders

- Ladefähigkeit der Soundprojekte über SUSI-Schnittstelle mittels Programmer

 

Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt ausschließlich über den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung.

 

Der Fahrzeugsounddecoder SD18A unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).

 

 

Fahrzeugsounddecoder 1,0 A

Betriebsart SX1, SX2, DCC, MM, DC-analog

Maße [mm] 21,4 * 9,0 * 3,2

Gesamtbelastbarkeit 1,0 A

Max. Motorstrom 1,0 A

Max. Fahrspannung 30 V

LV, LR (dimmbar) je 150 mA

AUX1, AUX2 (dimmbar) je 300 mA

AUX3, AUX4 unverstärkt

AUX5, AUX6 unverstärkt

mit SUSI-Schnittstelle (wenn AUX3/AUX4 deaktiviert)

Abtastrate 22 kHz

Auflösung 16 Bits

Unabhängige Soundkanäle 8

Speichergröße 128 Megabits

Speicherdauer bis zu 760 s

Max. Ausgangsleistung 2,6/1,6 W (4/8 Ω)